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几款“穷人买不起富人看不上”的豪车你最鄙视哪个?

时间:2020-10-17 12:00 来源:未知 作者:dd 阅读:

所谓“穷人买不起,富人看不上”的车,一般都是高估了自己的品牌定位,或者产品定价过高,市场不接受。过去这种情况在外资品牌经常出现,如今不少国产车也处于这个阶段。

当年的就是一个很好的例子,辉腾之所以停产,不少因为产品力不够。正相反,是因为产品力太强,卖一台赔一台,才导致最终停产的。

之所以卖一台赔一台,是因为产能上不去,单车成本太高造成的。要知道跟辉腾共线生产的宾利,从外观到内饰都与辉腾极度相似。但因为挂着宾利的logo,售价是辉腾的好几倍,而销量也好过辉腾。

而辉腾,即便在国内起步价不到100万,也很少有富人愿意购买,因为VW的logo跟几万元的捷达没有任何区别。这种低调除了能生产段子,对富人的身份面子并没有帮助。

很显然,当年即便是最低配的辉腾也要大几十万,穷人想买这个“低调豪华”也买不起。

,要说讴歌这个品牌相比辉腾本来更有豪华品牌的优势,毕竟logo跟本田不一样。而且在美国这款车卖得相当不错,豪华定位已经被认可。

但也许是在美国的成功,冲昏了讴歌的头脑,在中国没做什么品牌铺垫,就开卖大7、80万的讴歌MDX。在国人刚刚普及BBA品牌的年代,突然冒出一个本田的高端车型,直接跟宝马X5奥迪Q7平起平坐,不被接受也是理所当然的。

当然讴歌品牌在小众领域还是存在一些“神话和传说”的。但这些小众基本上都是打嘴炮的穷人,对销量起不到任何作用。

虽然自主品牌在近两年售价越来越高,尤其是新能源车,动辄30万40万50万,比特斯拉都贵。但在传统燃油车方面,除了红旗以外,其他自主品牌都难以在高端车上有所作为。

比如北汽先后出了BJ40、BJ80、BJ90,分别山寨了JEEP牧马人奔驰大G和奔驰GLS。价格也从20几万、30几万甚至90几万。

从山寨外观内饰,到照搬平台和动力总成,北汽就差明说自己是奔驰换标车了。但市场上根本没有任何认可度。2020年1-8月份,BJ80一共卖了300台车,而BJ90一共卖了60台车。我甚至怀疑这几十台车都是内部消化的。我相信这两款车,无论是穷人还是富人都不屑于购买吧,丢面子不说,还心里膈应。

无独有偶,北汽福田还玩儿过一个品牌叫做宝沃,号称是德国品牌,跟BBA同等地位,生生的将德系改成了“BBBA”。虽然价格没敢跟BBA平起平坐,但却自信的跟站在了一起。动辄20万的价格,买一款国产紧凑级SUV,在当时还是挡住了不少穷人的。而见过世面的富人根本没相信过他们的营销话术。最终无疾而终也就不足为奇了。

穷人买不起,富人看不上的车还有很多,但为了不得罪太多厂商我就不一一列举了。

产品和人一样,得先认识自己的定位,太高估自己或者抄近道走捷径,都会造成这样的结果。

讴歌产品力和技术能力都没问题,只是在品牌营销上欠佳,导致穷人买不起,富人不愿意买。

但北汽BJ系列和福田宝沃真的是自己作妖,我想,这样的车不仅仅是富人看不上,就是穷人也未必看得上吧。

(责任编辑:dd)

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